Концепт Honda VV – двухместное купес гибридной силовой установкой.
Основа силовой установки VV – небольшой (1 л, 3 цилиндра), экономичный и достаточно “чистый” двигатель внутреннего сгорания, работающий на переобедненной смеси. При ровной размеренной езде он крутит не только колеса автомобиля, но и электрогенератор, от которого подзаряжается блок аккумуляторных батарей. При ускорении генератор “превращается” в электромотор и помогает бензиновому двигателю побыстрее увеличить скорость автомобиля.
Для того, чтобы автомобиль с таким крошечным мотором мог нормально ездить, пришлось серьезно – до 900 кг – сбрасывать вес и улучшать аэродинамику. Зализанный кузов представляет собой алюминиевую раму, обшитую алюминиевыми же, а также пластиковыми панелями. Широко использован алюминий и в ходовой части. В итоге, по заявлению производителя, динамические и ходовые качества Honda VV получились такими же, как у автомобиля, оснащенного стандартной 1,5 л “четверкой”.
Без труда в Honda VV можно узнать серийную Honda Insight.
Honda VV (1999)
